УН 053 погрузчик отличается высокой надёжностью, длительным сроком эксплуатации без капитального ремонта двигателя ЗЕТОР и надёжностью при любых внешних условиях.
Описание погрузчика
Техника оснащается гидросистемой Sauer и стрелой, разворачивающейся на 180°. Погрузчик выпускается компанией Detva с фиксацией водительской кабины болтами-булавками на раме. Такая конструкция упростила доступ к задним колёсам и устранила треск при развороте кабины. Выпускалось две версии спецтехники:
- UN-053.1 – со стандартным исполнением задней оси.
- UN-053.2 — с ведущей задней осью.
Технические характеристики
Производителем предусмотрены следующие технические характеристики погрузчика УН 053:
- мощность силового агрегата – 47.5 кВт;
- объём ковша – 0.4 – 1.2 м3;
- максимальная грузоподъёмность – 1.2 тонны;
- максимальная скорость – 30 км/ч;
- допустимая высота разгрузки — 2.78 м;
- расход топлива – 11л/ч;
- габариты — 5 х 2,4 х 3,2м.
Двигатель
Силовой агрегат выпускался компанией ZetorGroup и имел обозначение Zetor7201. Мотор монтировался на заднюю раму и соединялся с насосным приводом Sauer. Четырёхцилиндровый двигатель имел рабочий объём 3,595 см3, а его Н м 2 200об/мин. Дизельный силовой агрегат был сделан с непосредственным впрыском, его оснащали системой охлаждения на основе технических жидкостей, циркуляция которых осуществлялась принудительно. Температура антифриза не поднималась выше +85 +90°C. Была предусмотрена верхнеклапанная газораспределительная система, оснащённая толкателями в виде штанг. Четыре цилиндра (102 мм) сделаны с рядным расположением. Ход поршня составляет 110 мм, а распылитель впрыскивается под давлением 16,5 +0,8 МПа. Функционирование цилиндров происходит в следующем порядке: 1 — 3 — 4 – 2. Мотор комплектовали центробежными фильтрами, препятствующими попаданию посторонних примесей в масло, а муфту делали однодисковую, фрикционную и сухую.
Конструктивное устройство
Кабина, которая устанавливалась на фронтальный погрузчик УН 053, соответствовала стандартам ROPS. Внутреннее пространство изолировано от посторонних шумов, также предусмотрено четырёхстороннее остекление. Воздух циркулирует в кабине за счёт вентиляционной системы. Установка типа FOPS обеспечивает безопасность водителя-оператора, препятствуя падению на него груза. Такая система не была предусмотрена в комплектации и устанавливалась опционально.
Конструктивно погрузчик состоит из сварной рамы, за которой расположен двигатель, а на него заведены гидронасосы с воздушным фильтром. Кабина ROPS размещена посередине рамы. Также центральное положение занимает двухступенчатая коробка 2Р50. Ходовая часть оснащается гидромотором SMF-22. Конструктивно предусмотрены соединяющие валы и механизмы распределения:
- RS16D1.
- RS20D3.
Спереди смонтирована стрела, оснащённая гидравлическими цилиндрами, предусмотрен зажим, необходимый для рычажной передачи. Ковш установлен перед рамой.
Гидропривод SAUER оснащается насосом с давлением масла внутри равным 34.3 Мпа. Монтировался насос SPV 22 и регулируемый силовой агрегат SMF 22. Управляют передвигающим механизмом, регулируя уровень мощность. Давление при заполнении насоса, составляло 1,5 Мпа, а масла 3.5 Мпа в условиях силовой регуляции.
Погрузчик оснащался полностью гидрофицированным механизмом управления и насосом с внутренним масляным давлением 7,5 Мпа, причём летом производители рекомендовали марку МГЕ 46 В, а в зимний период ВМГЗ. Устанавливались гидроцилиндры 63/32/160.
Рабочие элементы оснащались гидроприводом, в частности насосом U80/32L с внутренним масляным давлением 12,75 Мпа. Стрела разворачивается при 1,85 Мпа. Были предусмотрены и фильтры для масла FC 120.
Особенности эксплуатации
Машина отличалась рядом характерных особенностей:
- повышенная проходимость погрузчика в условиях пересечённой местности;
- универсальность в эксплуатации благодаря наличию большого количества сменного оборудования;
- подходит для проведения монтажных, землеройных работ;
- погрузка, выгрузка сыпучих материалов;
- применяется в сельском, лесном хозяйстве;
- углубление котлованов, сгребание грунта, планировка грунта.
Ковш можно менять на другое оборудование, такое как лопата для уборки снега, вилы, захват для брёвен или крановую установку. Погрузчик может буксировать телеги, прицепы, нагруженные сеном, землёй, сыпучими материалами.
Ремонт и обслуживание
Учитывая давность производства оборудования, найти оригинальные запчасти проблематично, однако владельцы погрузчиков отмечают, что большую часть комплектующих элементов можно подобрать от отечественной спецтехники. Характерно, что на раму можно установить мотор ГАЗ 53. Допускается имплантация этого силового агрегата вместе со 130-ой коробкой, чтобы насосный привод передавался на рабочий агрегат через карданный вал, который приваривался к шкиву коленчатого вала.
Допустимо подсоединение установки от экскаватора ЮМЗ, если у него цепной поворот, то потребуется приварить вилку карданного вала к раме. Нужно её установить под крестовину от грузовика ЗИЛ рядом с тавотницей поворотных колонок. Усиливают эту конструкцию с помощью косынок 6 – 8 мм.
Техника не новая и в процессе эксплуатации могут возникать неполадки, связанные с тем, что машина отказывается ехать, причём стрела при этом сохраняет работоспособность. Диагностика и ремонт в таком случае осуществляется в следующем порядке:
- проверьте уровень масла;
- замените гидравлический фильтр в колбе фильтра, могут плавать его отломанные куски;
- проверка поворачиваемости регулятора хода, расположенного на сервоклапане;
- снять шланг гидравлического мотора ходовой части для проверки поступления в него масла при запущенном силовом агрегате и включённом ходе вперёд-назад.
Обычно такая проблема может быть связана с тем, что масло не поступает к гидравлическому мотору.
Где купить погрузчик УН 053
Наша компания занимается продажей спецтехники, в частности надёжный, ремонтопригодных, универсальных погрузчиков УН 053. Техника находится в исправном состоянии, полностью обслужена. Регулярно осуществляется пробный пуск двигателя, работа в разных режимах, чтобы не допустить длительного простоя. Расходные материалы, изношенные детали, технические жидкости, масла регулярно меняются. Покупателям, желающим приобрести погрузчик, предоставляется следующая помощь:
- тест-драйв с проверкой работы всех режимов;
- технический осмотр перед покупкой с участием профессиональных мастеров;
- содействие в перегоне погрузчика в регион постоянной дислокации.
Машины полностью соответствуют заявленным производителем техническим характеристикам. Позвоните нашим специалистам для бесплатной консультации и заказа тест-драйва. Менеджеры проинформируют об условиях сделки, расскажут об особенностях обслуживания и эксплуатации агрегата. Покупая пусть старую, но надёжную технику, которая проверена временем, вы экономите деньги и получаете машину, способную решать широкий спектр задач.
Читайте далее:
